6月份紧凑型轿车销量排行宝来上位速腾仅排第十

2019-11-04 18:14

  在轿车市场中,紧凑型轿车绝对是被消费的最主要对象,原因很简单,合资的紧凑型轿车价格往往能控制在10-15万元之间,而大部分国产车更是落地超不过10万元,所以在价格上紧凑型轿车能够被大多数人所承受。加上紧凑型轿车在空间、油耗这两方面往往能满足大多家庭用户,所以这个级别就成为了各大汽车厂商争夺的焦点,不少车企如大众丰田本田等,都布局了很多款车型来细分市场。下面就一起来看看,在2019年6月份,都有哪些紧凑型轿车卖得比较好吧!

  前三名没什么悬念,依旧被三大买菜神车所占据,其中以3.43万辆的成绩排名第一,分别斩获了3.26和2.85万辆,排在第二、第三名。三台车中,朗逸轩逸在去年和今年都已经完成换代,新款卡罗拉则将于8月份正式上市,除了外观内饰的变化以外,新车最大的卖点就是在TNGA架构下其后轮采用了多连杆独立悬架,这使得它在与对手竞争中势必占据很大优势,未来的表现值得期待!

  本月卖出2.66万辆排名上升至第四位,作为朗逸的兄弟车型,宝来在外观设计上比朗逸更加年轻犀利一些,车身尺寸以及动力方面两车几乎一致,但朗逸在配置上要比宝来厚道一些,最低配车型没有省去前排中央扶手后座出风口,这大概也是它比宝来卖得好的原因之一。

  5月份改款的继续保持强劲的势头,在6月份售出了2.56万辆。作为中期改款车型,新款思域没有太大变化,只不过部分车型在外观细节上作出调整,熏黑的中网、后视镜轮毂尾翼以及中出排气显得更加运动,为不少车主省去了后期去汽配城改装的麻烦。

  两款美系3缸车雪佛兰科鲁泽分别有2.49和1.78万辆进账,排在第六和第九位。两台车都隶属于通用集团,也算是兄弟产品,英朗的风格偏家用,而科鲁泽则比较运动更适合年轻人。如今市场上的3缸车型越来越多,消费者的态度也从一开始的抗拒变得逐渐能够接受,虽然3缸比4缸存在先天缺陷,但在节能减排的市场大环境之下,未来3缸也会成为趋势。

  速腾也都入围了前十名,其中桑塔纳卖出1.92万辆,速腾收获了1.73万辆。随着捷达的停产,大众在入门A级车中就只剩下了桑塔纳一款,而速腾在今年也换上了MQB平台,超大的车身尺寸和轴距在同级别中数一数二,甚至有点“小迈腾”的感觉,高级感提升了不少,但价格也水涨船高,若不是老款依然在售的话,恐怕也取得不了这样的成绩。

  国产车方面,本月销量最好的既不是吉利帝豪也不是荣威i5,而是北汽新能源EU系列EU系列目前在售的只有1款车型,售价7.98万,在6月份共收获了1.79万辆排名榜单第八,遥遥领先于吉利帝豪的1.04万辆。虽然目前新能源汽车还没有成为主流趋势,但对于一些政策严苛的一线城市来说,选择新能源汽车已经成为了一种无奈之举。

  其余关注度较高的车型中,已经换代的在6月份卖出了1.38万辆,对于一台上市不久没什么优惠的新车而言,能有这样的成绩完全是一种实力的体现,相信日后它还有很大的提升空间。以大空间为卖点的继续稳定的表现,单月收获了1.27万台,虽然都是3缸,但本田的3缸似乎没有那么多人抵触,难道大家对于本田发动机更加信任吗?韩系车方面只有卖出了1.05万辆的成绩,而出道想要对飙思域,只售出了6398辆,挑战思域已经成为笑谈了。

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